Την ώρα που κάθε κατασκευαστής αυτοκινήτων που σέβεται τον εαυτό του, αποφάσισε να επενδύσει στην κατηγορία SUV, η Jeep δείχνει τα δόντια της και υπενθυμίζει τη μεγάλη ιστορία που έχει στο χώρο. Κοιτάζει τον ανταγωνισμό κατάματα και με ένα πονηρό χαμόγελο παρουσιάζει το Grand Cherokee Trackhawk. Εκεί, το χαμόγελο των άλλων κόβεται.

Για να σταματήσουν οι πολλές συζητήσεις περί της σοβαρότητας της κατάστασης, ο γίγαντας της Fiat Chrysler ρίχνει στο τραπέζι τον κινητήρα. Είναι ο ίδιος V-8 των 6.2 λίτρων και  707 ίππων που είδαμε να χρησιμοποιείται στις Dodge Challenger και Charger Hellcat, μόνο που αυτή τη φορά δεν θα κινεί ονειρεμένα muscle cars, αλλά θα δώσει κάποια από τα χαρακτηριστικά τους σε ένα SUV.

3.5 δευτερόλεπτα χρειάζεται το Trackhawk για να δει το κοντέρ να αγγίζει τα 100 χ.α.ω. Ένα SUV που λατρεύει την ταχύτητα και επιταχύνει σαν δαιμονισμένο. Πατώντας το γκάζι, ο δείκτης θα ανεβαίνει σταθερά μέχρι να ξεπεράσει τα 300 χιλιόμετρα, στην πραγματικότητα θα έχει σταματήσει 10 πιο κάτω. Και στα 290, λίγα οχήματα μπορούν να βρεθούν να του κάνουν παρέα.

Το Trackhawk είναι στημένο επάνω στον «ταπεινό» συγγενή του, το Grand Cherokee SRT και αν δεν καθίσει κάποιος στο τιμόνι του, ελάχιστα είναι τα εξωτερικά χαρακτηριστικά που προδίδουν την ταυτότητά του. Κάποια διακριτικά supercharged και Trackhawk αυτοκόλλητα, που όμως χάνονται μπροστά στο εντυπωσιακό αμάξωμα. Ίσως τα δύο δίδυμα τελικά της εξάτμισης είναι αυτά που μαρτυρούν τι ακριβώς γίνεται στο εσωτερικό. Την ίδια στιγμή δαμάζουν τον θόρυβο, κόβοντας βέβαια και καμιά πενηνταριά από τα άλογα του κινητήρα.

Και εντάξει, παίρνεις το μοτέρ του «τρελού» της οικογένειας που ακούει στο όνομα Hellcat και το τοποθετείς σε ένα κατά πολύ βαρύτερο όχημα. Του χαρίζεις επιδώσεις αγωνιστικού αυτοκινήτου και ο κάθε θαρραλέος που αποφασίζει να μπει μέσα σε ρωτάει, «πως το σταματάς»; Στο δρόμο για τη στέψη ως το καλύτερο SUV του κόσμου, η Brembo έρχεται να βάλει το δικό της λιθαράκι. 2 εξαπίστονες δαγκάνες 400mm μπροστά και 2 τετραπίστονες 350 mm πίσω, εξασφαλίζουν άμεσο και ασφαλές φρενάρισμα.

Το εσωτερικό του αυτοκινήτου αποπνέει μια άγρια πολυτέλεια. Το ραμμένο σήμα του Trackhawk που έχει τοποθετηθεί στο τιμόνι, είναι το στοιχείο που θα δώσει την πληροφορία πως δεν πρόκειται για ένα SRT αλλά κάτι πολύ πιο άγριο.  Δερμάτινα καθίσματα που σε βυθίζουν μέσα τους, ακριβώς όσο πρέπει, με τέτοια δύναμη στα πόδια σου, χρειάζεται εγρήγορση και όχι χαλαρότητα άλλωστε.

Το πλάνο της Jeep είναι να κυκλοφορήσει το νέο της υπερόπλο, τους πρώτους μήνες του 2018. Μέχρι τότε, επιτρέπει στους ανταγωνιστές της να ονειρεύονται. Όταν όμως έρθει η ώρα τα πρώτα Trackhawk να βγουν στο δρόμο, ο ηγέτης της κατηγορίας θα είναι ένας, και θα το αποδεικνύει καθημερινά.

Σελίδα Facebook▶Αuto – Αερικές Εποχές

Σχόλια

σχόλια

Για τα άρθρα που αναδημοσιεύονται εδώ με πήγη, ουδεμία ευθύνη εκ του νόμου φέρουμε καθώς απηχούν αποκλειστικά τις απόψεις των συντακτών τους και δεν δεσμεύουν καθ’ οιονδήποτε τρόπο την ιστοσελίδα.
loading...