04,1985
ανάπτυξη των μελλοντικών S-class με σκίτσα

11,1986
12-κύλινδρο κινητήρα, που αποτελείται από δύο 6-πηγαίνει-σε-test-κρεβάτι

12/09/1986
Η ανάπτυξη του concept car

01/01/1990
δοκιμή αυτοκίνητα

05.06.1990
δοκιμές Δίκη στην Ισπανία, Αλμερία

07,1990
Ανάπτυξης Series 500 SE / L

08,1990
Ανάπτυξης Series 400 SE / L και 600 SEL

09,1990
Ανάπτυξη των 300 σειρών SD

10.1990
Ανάπτυξης της σειράς SE 600

01,1991
Ανάπτυξη των 300 σειρών SE / L

07/03/1991 έως 17/03/1991
Παρουσίαση στη Γενεύη στις 6-κύλινδρο 300 SEL, 8-κύλινδρο 400 και 500 SE / L και 12-κύλινδρο 600 SE / L

W140

W140

04,1991
Αρχική πωλήσεις 300 SE / L, 400 SE / L, 500 SE / L, 600 SE / L

10.1991
Οι πωλήσεις των 300 SD, μέχρι το 1992 στη Βόρεια Αμερική

01,1992
Παγκόσμια πρεμιέρα της σειράς 140 coupe στο Σαλόνι στο Ντιτρόιτ 9 έως 19 Ιανουαρίου 1992.

W140

W140

Αναβαθμισμένα φρένα 300 SE / L

02,1992
εμφάνιση πολλών παραδοσιακών βάσεων σε 8-λίτρων πέντε κύλινδρο και 12-κύλινδρο – προέκταση 80 mm (επέκταση της πίσω πόρτας μεταξύ των μπροστινών και των πίσω καθισμάτων

W140

W140

W140

Παρουσίαση του 500 SEC

τροποποιημένο σύστημα ASR

03,1992
Ευρωπαϊκή πρεμιέρα του σώματος βασίζεται σε 140 – SEC. Παρουσιάζει τις επιλογές 500 και 600 SEC.
Τροποποιημένο μηχανισμό κλεισίματος των θυρών. Τώρα κλείστε ευκολότερη.
Βελτιωμένη εξωτερικοί καθρέπτες – το νέο σύστημα κατά την είσοδο του νερού, προκαλώντας διάβρωση.
Άλλαξε τα φρένα.

06,1992
ηλεκτρικά αναδιπλούμενοι καθρέφτες στο εσωτερικό
άλλαξε εσωτερικό φωτισμό στο γυμναστήριο

09,1992
Ανάπτυξη των 300 SE 2.8

10.1992
Στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού παρουσίασε τις εκδόσεις 300 και 300 SE SD, που είναι πιο «καλές» τιμές και είναι πιο οικονομικό. SD 300 είναι μια μηχανή 3,5 λίτρων (6 κύλινδρο) είναι γνωστό από προηγούμενες S-Class W126, αλλά varinat αναθεωρήθηκε 150 ίππους. Motor 300 SE 2.8 ταυτόχρονα τοποθετημένες εν σειρά W124.

1993;
Αντιπροσωπεύει μια τεχνική καινοτομία για τις επικοινωνίες και σύστημα πλοήγησης για την ιαπωνική αγορά (CSN). Είναι σαν ένα είδος προδρόμου του ελέγχου του W220 και περιέχει λειτουργίες πλοήγησης Ραδιόφωνο, Τηλεόραση, οδόμετρο, AUX, Organayzer και τηλέφωνο.

W140

01,1993
Μοντέλο 300 SE / L & 300 SD τώρα με αύξοντα ελαστικά 235/60 R 16 αντί 225/60 R16

06,1993
αλλαγή των όρων των μοντέλων. SE και SEL μείνει στην ιστορία. Τώρα, ως 500 SEL γίνεται S 500 L, 500 SE – S 500. 500 SEC – S 500 Coupe. Η επιστολή δείχνει ποια κατηγορία αυτοκινήτων. Τώρα είναι S 300 SE 320, 300 SD είναι S 350 Turbodiesel.

01.09.1993
Νέο σύστημα ραδιοφώνου – τρέχουσα Becker Ευρώπη 2000, οι RDS Μεγάλο Priks 200 Μεξικό 2000 αντικαθίστανται από τα μοντέλα Classic ειδικά και αποκλειστικά παράγεται και πάλι από Becker

10.1993;
Που έγινε ποτέ λαβή χρωμίου κορμό, έχει πλέον αντικατασταθεί με μαύρο πλαστικό.

11.1993
Current διανυθέντα χιλιόμετρα, η οποία είναι μηχανικά, έχει αντικατασταθεί με ηλεκτρονικά ως δείκτες του των υγρών κρυστάλλων.

02,1994
Έναρξη παραγωγής του 420 S Coupe

03,1994
Το Σαλόνι της Γενεύης είναι αισθητικά τροποποιημένα λιμουζίνες S-Class. Ανάμεσα στις καινοτομίες που αλλάζουν μορφή και οι λαμπτήρες ανάβουν τώρα με 60% περισσότερο από ό, τι πριν, δίχρωμη εσωτερική διακόσμηση (μόνο S 600), μεταβάλλεται πίσω μέρος του αυτοκινήτου, 6 – και 12-κύλινδρο κινητήρα λάβετε χαρακτηριστική γρίλια για τις λιμουζίνες V12 με ειδική επένδυση χρωμίου, νέες ζάντες φαίνεται να τοποθετείται σε S420 & S500. Για S600 προσφέρει glossy.V12-έπιπλα συμβαίνει στο μοντέλο S600. Τροχός είναι κατασκευασμένο από δέρμα και ξύλο. Οφείλεται στην επιθυμία των πολλών πελατών, κορυφαίο μοντέλο για να το διακρίνει από άλλα μοντέλα.
V12-decoration:

W140

W140

W140

W140

W140

W140

Η S 600 είναι εγκατεστημένο και πιο ακριβό ραδιόφωνο Becker Exclusive.

Αλλαγή του σχεδιασμού των εσωτερικών θυρών

πριν:

W140

μετά:

W140

Σώμα μετά τις αλλαγές:

W140

W140

Καμπίνα – οικογένεια συμπληρώνεται από S 420 C, η οποία εκτελεί τη λειτουργία ενός πιο μετριοπαθείς και λιγότερο ακριβό μοντέλο από την S 500 C & S 600 C. Ακριβώς όπως «αδελφό» του, το σώμα είναι εξοπλισμένο με έναν κινητήρα 4,2 λίτρων – V8 . Όλα τα αυτοκίνητα λάβετε ένα νέο ζάντες 18 ιντσών. Όπως λιμουζίνα S 600 – S 600 C παίρνει επίσης υπογράψει V12, τον τύπο του δέρματος και Exclusive.

W140

W140

Μια άλλη τεχνική καινοτομία είναι το «ανεβάσετε άνεση» στο αυτοκίνητο

Για τα μοντέλα με 12-κύλινδρο κινητήρα χαρακτήρες εμφανίστηκε «V12» στο τέλος του δεξιά και αριστερά πίσω πόρτα. Διακρίνονται από τις οπτικές αλλαγές των προβολέων και των πίσω φανάρια.

W140

W140

10.1994;
Αλλαγή του σώματος εξωτερικό καθρέπτη

W140

04,1995
Από 1995η Απρίλιο προαιρετικό σύστημα υποβοήθησης κατά τη στάθμευση είναι διαθέσιμο (PTS). Το σύστημα αυτό διευκολύνεται μέσω ειδικών αισθητήρων στάθμευσης ενσωματωθούν στους εμπρός και πίσω προφυλακτήρες. Στην S 600, το σύστημα ενσωματώνει πρότυπο τον Απρίλιο του 1995. Από τότε όλα κεραία ραδιοφώνου λιμουζίνα S-Class, η οποία μέχρι στιγμής έχει τοποθετηθεί στο πίσω φτερό έχει ήδη τοποθετηθεί στο άκρο της οροφής

W140

W140

W140

W140

05,1995
Δύο νέες τεχνολογικές καινοτομίες για πρώτη φορά στο 600 S Coupe είναι ενσωματωμένα: Τον Μάιο 1995η παρουσιάζει το νέο πεντατάχυτο αυτόματο κιβώτιο και η δεύτερη καινοτομία: αυτόματο έλεγχο, μέσω του οποίου είναι δυνατή η μείωση της κατανάλωσης καυσίμων. Κορυφή της καινοτομίας αυτής είναι να διαχειριστεί τη μετάδοση με ηλεκτρονικά μέσα, η οποία προσαρμόζεται σε οποιαδήποτε κατάσταση στο δρόμο. Ένα άλλο σημαντικό πράγμα είναι ότι το νέο αυτόματο κιβώτιο είναι ελαφρύτερο από το προηγούμενο. Ο αριθμός των τμημάτων μπορεί να μειωθεί τώρα αυξήθηκε κατά 40%.

Επόμενη σημαντική καινοτομία είναι η ένταξη του ηλεκτρονικού συστήματος ευστάθειας ESP, το οποίο διορθώνει τα λάθη του οδηγού από το φρενάρισμα βραχίονα δύναμη.

Επίσης τώρα στάνταρ εξοπλισμό βελτιώνεται: αυτόματο κλιματισμό, παράθυρα που αφήνουν λιγότερη θερμότητα, κεντρικό κλείδωμα με τηλεκοντρόλ και cruise control. Όλες αυτές οι καινοτομίες έχουν τους τώρα σε όλες τις λιμουζίνες S-Class.

06,1995
Αυτόματος πιλότος Σύστημα (APS) είναι διαθέσιμη. Σύστημα πλοήγησης ( «MB-Special» χωρίς kasetofotn) με CD – εισόδου και ηχοσύστημα BOSE. Στο χώρο αποσκευών βρίσκεται στο CD-changer για το δίσκο πλοήγησης.

W140

 

Η λαβή του κορμού γίνεται τώρα από χρώμιο.

Ανάδειξη της S 300 Turbodiesel

09,1995
Μετά από αισθητικές αλλαγές παρουσιάστηκε το Μάιο του 1994, η 1995η Σεπτέμβριο έκανε κάποιες τεχνικές αλλαγές σε 8 – και μηχανές 12-κύλινδρο. Τοποθετημένη τώρα πέντε-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο με S 600 Coupe, έχει ήδη εγκατασταθεί σε μικρότερες «αδελφοί», καθώς και V8 σαλόνια. Το παλιό 4-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο έχει αφαιρεθεί.

Τα ποδήλατα επανασχεδιαστεί για να τροφοδοτήσουν την οικονομία και λιγότερες εκπομπές. Τόσο V8 λάβετε ένα νέο στροφαλοφόρο άξονα, νέες εξαερισμού, ελαφρύτερα έμβολα, καύσης πολλαπλασιαστή για κάθε κύλινδρο και βελτιωμένο ηλεκτρονικό μηχανισμό του τύπου Motronic ME 1.0

Αλλαγές που παίρνει V12 κινητήρα έχουν μικρότερο όγκο, περισσότερες ηλεκτρονικές συσκευές. Επιπλέον, οι προκύπτουσες τροποποιήσεις και αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, η κατανάλωση καυσίμου είναι τώρα μειώθηκε κατά 7%, οι εκπομπές μειώνονται κατά 40%. Από το Σεπτέμβριο του 1995η 8-κύλινδρο συστήματος κινητήρες ESP είναι προαιρετική, και αν κινητήρα V12 ως πρότυπο.

Μέχρι να γίνουν αυτές οι αλλαγές σε μια παραγωγή που παρουσιάζονται στην έκθεση της Φρανκφούρτης στην 1995η Σεπτέμβριο έκανε το ντεμπούτο του μια εντελώς νέα έκδοση της S-Class: S 600 Pullman, η οποία είναι μια λιμουζίνα VIP άτομα με εξαιρετικά πολυτελή, ενώ ακόμα μακρά παράδοση της Mercedes – γκάμα μοντέλων Benz ξεκίνησε με W100.

Αυτή η εφαρμογή της S-Class έχει μήκος 6.213 χιλιοστά και ξεπερνά το ένα μέτρο S 600. Η αλλαγή έρχεται στα καθίσματα των επιβατών, οι οποίες γίνονται πιο άνετα και τώρα «επιβάτης itdelenie» μπορούν να ταξιδεύουν 4 άτομα. Pullman λιμουζίνα είναι η επίπλωση των 500 και 600 αίθουσες, όπως γίνεται ακόμα πιο αποκλειστική καλούδια.

Λόγω του μεγάλου βάρους του θωρακισμένου Pullman μετά ~ 10.000 km ή ένα έτος ελαστικά πρέπει να αντικατασταθεί.

W140

W140

Σε – χρόνος κονσόλα αέρα ταμπλό είναι παρόμοια με εκείνη του W210 γκάμα μοντέλων.

Αρχική παραγωγής της S 600 Pullman.

Σημαντικές αλλαγές στη Mercedes W140

06,1996
Τον Ιούνιο του 1996 S-Class είναι πλήρως ενημερωμένο. Τώρα και 6-κύλινδρο κινητήρα που προσφέρει νέα 5-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο – το S 280, όπως επιθυμείτε. Την ίδια στιγμή, το ASR σύστημα.

Αν η ταπετσαρία είναι επίσης αλλάξει. Άλλαξε το 1994 για το S600 τελειώματα τώρα παίρνει ένα νέο καλύτερο και ελαφρύτερο Nappa δέρμα – και πάλι σε δύο χρώματα. Το πρώτο είναι αποκλειστικό δέρμα Nappa Exclusive. Νάπα τον τύπο του δέρματος ως στάνταρ σε όλες τις εκδόσεις των 12-κύλινδρο κινητήρα. Σε S600 σειρά είναι τώρα διαθέσιμη με ένα εξάκτινο τροχούς για άλλα μοντέλα: μεγάλες ρόδες κουπέ. Τώρα διαθέσιμο προβολείς xenon με σύστημα πλύσης.

Ο σχεδιασμός των ίδιων των προβολέων αλλάζουν επίσης. Οι δείκτες είναι εντελώς λευκό ταινίες που έχουν ήδη στον κόσμο του σώματος, μεγάλη κεραία στο πίσω μέρος του τηλεφώνου φτερό έχει πλέον αντικατασταθεί από ένα μικρό κουτί στο τέλος της οροφής.
Αλλαγές Osvem απαριθμούνται τον Ιούνιο του 1996, η S 350 Turbodiesel e αντικατασταθεί από το μοντέλο S300 Turbodiesel. Ο νέος κινητήρας διαθέτει 177 ίππους, ροπή είναι μεγαλύτερη κατά 20 ΝΜ. Οι εκπομπές και η κατανάλωση καυσίμου μειώνεται. S300 είναι ένα 5-τάχυτο σειριακό κιβώτιο ταχυτήτων.

Ορισμός των διαμερισμάτων αλλάζει για άλλη μια φορά – που τώρα ονομάζεται CL. Νέα σηματοδοτώντας την έναρξη μεγάλες ντουλάπες.

Το 1996 έγινε η συνολική ανακαίνιση των διαμερισμάτων. Καινοτομίες περιλαμβάνουν: ανασχεδιασμένο πλαίσιο της πόρτας με το αναθεωρημένο προστατευτικά στο χρώμα του αμαξώματος και έχτισε Αισθητήρες στάθμευσης, τροποποιημένα πίσω φώτα, καθρέφτη πλευρά για patnia συρρίκνωσης του οδηγού. Μαζί με αυτήν την ενημέρωση των κουπέ έχουν ήδη αναφερθεί περιλαμβάνουν ενημερώσεις για τα σαλόνια. Τώρα όλα τα κουπέ της σειράς είναι εξοπλισμένα με δέρμα Nappa τύπου. Η τρίτη στάση στο κουπέ είναι τεχνολογίας LED (LED).

Πρεμιέρα του S 300 Turbodiesel.

W140

W140

W140

W140

W140

W140

W140

07,1996
Αρχική παραγωγής της S 600 Pullman

08,1996
Διακοπή σειράς S 350 Turbodiesel

Φθινόπωρο 1996η
παγκόσμια πρεμιέρα στο «LINGUATRONIC». Μέσα από αυτό καθίσταται δυνατό να διαχειριστεί το τηλέφωνο με φωνητικές εντολές. Αυτό το καθιστά εύκολο στη χρήση και την πρόληψη των ατυχημάτων.

25/11/1996
Mercedes-Benz παρουσιάζει ένα εντελώς νέο σύστημα, Brake Assist, το οποίο παρακολουθεί την ενεργητική ασφάλεια. Εάν είναι απαραίτητο σύστημα αναγνωρίζει πότε πρέπει να εφαρμόσει μεγαλύτερη δύναμη στα φρένα σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης. Αυτό μειώνει επίσης την απόσταση φρεναρίσματος και.

12.1996
Από Σεπ 1996 Cutty αυτόματο κιβώτιο μπορεί να συνδυάζεται με ESP για τα μοντέλα S 280 και S 320. Brake Assist είναι στάνταρ σε όλα τα μοντέλα της σειράς W129 και W140 . Αλλαγή συστήματος και cruise control με τον υπολογιστή που διαχειρίζεται είναι τοποθετημένη στο πορτ-μπαγκάζ. Για ενημερώσεις λογισμικού και διαγνωστικά δεν είναι πλέον ειδική ated δίσκους.

διαθέσιμες για 6-κύλινδρο κινητήρα ως στάνταρ εξοπλισμό. Άλλα χαρακτηριστικά είναι: διευρυμένη αερόσακους για τον οδηγό και το συνοδηγό, ότι πίσω, cruise control, το οποίο ενεργοποιείται μετά από την ταχύτητα 30 χλμ/ώρα (όχι για το πετρέλαιο), έξυπνος αισθητήρας βροχής που περιλαμβάνει αυτόματη υαλοκαθαριστήρες με βροχή και να εκτελέσετε την ταχύτητα των υαλοκαθαριστήρων ανάλογα με το πλαίσιο η βροχή.

Βελτιωμένο σύστημα με τηλεχειριστήριο υπερύθρων, και το κλείσιμο και το άνοιγμα του κεντρικού δικτύου αποθήκευσης δείκτες flash για τη μεταφορά επιβατών και χώρο αποσκευών στην τρίτη στάση, στρίψτε δεξιά και αριστερή πτέρυγα. Το εσωτερικό παίρνει νέα επένδυση παραλλαγές δέντρο.

03,1997
Στο 67ο Σαλόνι Αυτοκινήτου στη Γενεύη τον Μάρτιο 1997, που υπέβαλε ένα από τα 50 αντίτυπα του σούπερ απόδοση της S-Class. Η περιορισμένη σειρά έχει αναπτυχθεί με βάση κοντό μεταξόνιο S 500 με ωραίο μαύρο και κόκκινο, γυαλιστερό τελειώματα, γυαλιστερό 18 – ιντσών ζάντες αλουμινίου με πέντε πλευρές και ένα πλέγμα S 600.

Εσωτερική prostransvto είναι αισθητά διαφορετική από εκείνη των «απλών» S 500: τα όρια τοποθετούνται ταινίες από χάλυβα υψηλής ποιότητας, δερμάτινο στυλ σε μαύρο Nappa / μαύρο και κόκκινο ταχύμετρο και rev γύρω τοποθετείται χαριτωμένη ταινίες με σκούρα, υψηλής ποιότητας ξύλο τελειώματα καρυδιάς, με ποιότητα κρεβάτι κάλυμμα.

Αποκλειστική εξοπλισμός περιλαμβάνει: APS, το βραχίονα, τασάκι με ένα αναπτήρα, αυτόματο τηλέφωνο, πρόσθετου φωτισμού, CD-changer, αντικλεπτικό σύστημα, ESP, ηλεκτρικά προσκέφαλα, μικρό καθρέφτες, Voland δέρμα και ξύλο τελειώματα, Αισθητήρες στάθμευσης, γυάλινη ηλιοροφή, κάθισμα θέρμανση, ηχοσύστημα BOSE, το σύστημα LINGUATRONIC, προσαρμογή των εμπρός καθίσματα με μνήμη, προβολείς xenon.

Η τιμή ανήλθε σε 189.750 σήματα.

W140

W140

Τον Μάρτιο του 1997 παρουσίασε μια άλλη εκδοχή της σειράς W140 – S 500 L Landaulet, του οποίου η οροφή από τη δύναμη. Αυτή η νέα έκδοση θα πρέπει να χρησιμοποιείται για την επίσκεψη του Πάπα Ιωάννη Παύλου Β ‘. Μπροστινό δωμάτιο για δύο, και πίσω από τον θρόνο του Αγίου Πατέρα.

W140

W140

04/01/1997

Σύστημα επικοινωνίας και πλοήγησης (CSN), η οποία μέχρι σήμερα έχουν κατασκευαστεί για τα ιαπωνικά CL 500, CL 600, S 500, S 600 είναι τώρα σε επεξεργασία. Τώρα το σύστημα ονομάζεται σύστημα επικοινωνίας (ICS) Πληροφορικής και Επικοινωνιών.

06,1997
Ένα σύστημα ASSYST.

Πρόκειται για ένα σύστημα στο οποίο ένα όχημα έκτακτης ανάγκης με ένα κουμπί με το σήμα ταμπλό ή εντολής προς τον πλησιέστερο αντιπρόσωπο της Mercedes.

Σε οχήματα με σύστημα cruise control τηλέφωνο και ΣΓΠ είναι ένα σύστημα με ένα σύστημα τηλεφώνου που είναι τοποθετημένη στην οροφή. ΣΓΠ-κεραία είναι τοποθετημένη στο πορτμπαγκάζ και την κεραία του τηλεφώνου στη σοφίτα.

Mid 1997ο
Τα ξύλινα στοιχεία σάρωσε διαμερίσματα όπως καστανιές, είναι πρώην καρυδιάς. Ξύλο τελειώματα καρυδιάς παραμένει προαιρετική.

Αλλάξτε το cruise control. Τώρα το κατώτερο όριο της δραστηριότητας κρουαζιέρα μπορεί να είναι εκλεκτική – Speedtronic.

01/08/1997
Σύστημα πληροφόρησης και επικοινωνίας (ICS) είναι πλέον ενσωματωμένο στην S 320.

09,1997
Αρχική παραγωγή S 500 Pullman.

26/11/1997
Παρουσιάζονται είναι 400.000 χιλ W140 – S 600 L με μαύρο για την κινεζική αγορά.

01,1998
Καινοτομίες στο σύστημα αυτόματου πιλότου. Τώρα έχει δύο περιστροφικό κουμπί, διευρυμένη δέκτες οθόνη με δύο δέκτες και τα κουμπιά «Umweg» (bypass). Ο όγκος ρυθμίζεται από το ραδιόφωνο. ΣΓΠ-Α και το τηλέφωνο είναι πλέον ενσωματωθεί ως πρότυπο.

07,1998
Τέλος της παραγωγής του S 600.

08,1998
Τα πρακτικά του CL 420, S 300 Turbodiesel, S 280, S 420, S 500.

Το τέλος του μύθου W140

09,1998
Τέλος της παραγωγής μετά από 7 ½ χρόνια.
Παράγεται 26022 κουπέ, 406.532 σαλόνια, 28.101 από αυτούς diesel.
Παραγωγή Pullman αίθουσες συνεχίστηκε.
Η τελευταία σειρά S-Class W140 είναι το S 320 L.

Σελίδα Facebook▶Αuto – Αερικές Εποχές

 

Σχόλια

σχόλια

Για τα άρθρα που αναδημοσιεύονται εδώ με πήγη, ουδεμία ευθύνη εκ του νόμου φέρουμε καθώς απηχούν αποκλειστικά τις απόψεις των συντακτών τους και δεν δεσμεύουν καθ’ οιονδήποτε τρόπο την ιστοσελίδα.
loading...
Loading...